Карбюратор комбінований NG/LPG газ-бензин для генератора 5кВт-8кВт двигун 188F/190F
- Категорія: Обладнання / Різне обладнання
- Теги: NG/LPG, карбюратор, газовый карбюратор, генератор на газу
Карбюратор комбінований NG/LPG газ-бензин для генератора 5кВт-8кВт
Газовий карбюратор LPG для генераторів потужністю 5-8 кВт. Карбюратор встановлюється замість штатного і дозволяє працювати генератору на трьох видах палива: бензин, балонний газ, магістральний газ. Витрата газу – 350-400 г/кВт.
Газовий карбюратор для генератора має маркування NG/LPG (NG - природний (магістральний) газ, LPG - пропан/бутан), тому може працювати як з пропан/бутаном, так і зі звичайним магістральним газом.
Однак врахуйте що генератору для нормальної роботи потрібно тиск 2 атмосфери (підключати до балона ТІЛЬКИ через редуктор), на жаль в нашій магістральній газовій мережі тиск зазвичай нижче, тому гарантувати ідеальну роботу генератора від природного газу складно (як правило через маленький тиск він не здатний видавати номінальну напругу). У випадку з пропан/бутаном таких проблем немає і газовий редуктор (карбюратор) працює ідеально.
Опис:
Карбюратор газ бензин для генераторів 5-8кВт (механізм важільний);
188F 190F;
Для генераторів 5+ кВт;
D=27мм камера впуску палива;
Кріплення 61 мм (якщо міряти штангелем);
З електроклапаном двигуна 188F-190F-192F;
Карбюратор газ бензин генератора;
Тип палива:
NG – природний (магістральний) газ;
LPG - пропан/бутан.
При плюсовій температурі генератор можна запускати як на бензині так і газу. Запуск генератора на бензині може бути актуальним за мінусової температури.
Після запуску генератора на бензині необхідно перекрити бензиновий кран на баку, відкрити помаранчевий газовий кран на карбюраторі. Генератор перейде на газ. Після цього необхідно злити залишок палива з камери поплавця карбюратора за допомогою крана.
Підключити генератор до магістрального газу можна через трійник та шланг до карбюратора. Подібні роботи потрібно довірити кваліфікованим фахівцям.
При підключенні до магістрального газу використовують шланг діаметром 16 мм перехідником на 10 мм. В іншому випадку якщо шланг на всій довжині буде діаметром 10 мм, особливо якщо відстань більше 3-4 м, генератор може задихатися. Газ не встигатиме надходити до карбюратора.
Підходить для наступних моделей генераторів і мотоблоків:
Витязь (ТАТА) SR1Z-750,SR1Z-90, SR1Z-80, SR1Z-100
Вейма (Weima) M-450, M-900 та ін.
Форте (Forte) 105G, HSD1G-80B
Зірка (Zirka) KX-3, PS-Q70
Кентавр 2060Б, 2061Б, 2070Б, 2075Б, 2080Б, 2081Б, МБ-40-1, МБ-2070Б-3, МБ-3060Б
Нева МБ-2К та ін
Зоря SH4 та ін
Добриня T-41, MT-65
Булат (Bulat) BT900, BT1100C
Бригадир МК-75Б, МК-80Б, МК-105РБ
HONDA GX340, GX390, GX400, GX420
та багато інших аналогів із двигуном 188F/190F
Газовий карбюратор LPG для генераторів потужністю 5-8 кВт. Карбюратор встановлюється замість штатного і дозволяє працювати генератору на трьох видах палива: бензин, балонний газ, магістральний газ. Витрата газу – 350-400 г/кВт.
Газовий карбюратор для генератора має маркування NG/LPG (NG - природний (магістральний) газ, LPG - пропан/бутан), тому може працювати як з пропан/бутаном, так і зі звичайним магістральним газом.
Однак врахуйте що генератору для нормальної роботи потрібно тиск 2 атмосфери (підключати до балона ТІЛЬКИ через редуктор), на жаль в нашій магістральній газовій мережі тиск зазвичай нижче, тому гарантувати ідеальну роботу генератора від природного газу складно (як правило через маленький тиск він не здатний видавати номінальну напругу). У випадку з пропан/бутаном таких проблем немає і газовий редуктор (карбюратор) працює ідеально.
Опис:
Карбюратор газ бензин для генераторів 5-8кВт (механізм важільний);
188F 190F;
Для генераторів 5+ кВт;
D=27мм камера впуску палива;
Кріплення 61 мм (якщо міряти штангелем);
З електроклапаном двигуна 188F-190F-192F;
Карбюратор газ бензин генератора;
Тип палива:
NG – природний (магістральний) газ;
LPG - пропан/бутан.
При плюсовій температурі генератор можна запускати як на бензині так і газу. Запуск генератора на бензині може бути актуальним за мінусової температури.
Після запуску генератора на бензині необхідно перекрити бензиновий кран на баку, відкрити помаранчевий газовий кран на карбюраторі. Генератор перейде на газ. Після цього необхідно злити залишок палива з камери поплавця карбюратора за допомогою крана.
Підключити генератор до магістрального газу можна через трійник та шланг до карбюратора. Подібні роботи потрібно довірити кваліфікованим фахівцям.
При підключенні до магістрального газу використовують шланг діаметром 16 мм перехідником на 10 мм. В іншому випадку якщо шланг на всій довжині буде діаметром 10 мм, особливо якщо відстань більше 3-4 м, генератор може задихатися. Газ не встигатиме надходити до карбюратора.
Підходить для наступних моделей генераторів і мотоблоків:
Витязь (ТАТА) SR1Z-750,SR1Z-90, SR1Z-80, SR1Z-100
Вейма (Weima) M-450, M-900 та ін.
Форте (Forte) 105G, HSD1G-80B
Зірка (Zirka) KX-3, PS-Q70
Кентавр 2060Б, 2061Б, 2070Б, 2075Б, 2080Б, 2081Б, МБ-40-1, МБ-2070Б-3, МБ-3060Б
Нева МБ-2К та ін
Зоря SH4 та ін
Добриня T-41, MT-65
Булат (Bulat) BT900, BT1100C
Бригадир МК-75Б, МК-80Б, МК-105РБ
HONDA GX340, GX390, GX400, GX420
та багато інших аналогів із двигуном 188F/190F
подано: 01.08.2024
номер: 525272 перегляди: 70
Схожі оголошення